G
ФИНЛЯНДСКИЙ ТОРГОВЫЙПУТЬ
VENÄJÄN KAUPPATIE-LEHTI
Отведайтелучшиеобеды
прямо сейчас
ТЕЛ. +358 44 744 5513
HYRYMÄENKATU 2, 53100 LAPPEENRANTA
åæåäíåâíî 20.00-04.00
Eerikinkatu 3, Helsinki
ÄÎÁÐÎ ÏÎÆÀËÎÂÀÒÜ
ÂÑÀÌÓÞÝÐÎÒÈ×ÍÓÞ ÒÞÐÜÌÓ!
ñòðèïòèç
VIP-lounge
DJ
НОВИНКИ
ЭРОТИКИ
KeltainenRuusu
Malminrinne2-4,Helsinki
ПН-СБ10-06 ВС12-06
ИЗАМЕРИКИ!
ПРИХОДИ&
ПОСМОТРИ!
ТЕЛ.
+358 9 68 555 270
обcлуживаниетакженарусскомязыке!
+358-40-7775465
по-русски
+358-40-7646816
по-фински
РАЗМЕЩЕНИЕ
Самое выгодное
Туристическийпакет
(лодка, палатка,
рыболовныеснасти).
Сезон: июнь-октябрь.
в
12 км отЙоенсуу
ПАКЕТЫУСЛУГ:
Джакузи (сауна, водный
оздоровительныймассаж)
Грилькруглогодичный
Бесплатноеиспользование
подключенияинтернета
через соединениеWLAN.
Мынаходимся
недалекоотВас,
рядом с трассой6
Lappeenrantaan
Joensuuhun
VT6
Korvenkannantie
Помещениядлясобраний,
переговоровисовещаний
Например, для спортивной команды
хорошая возможность пообедать
ипровести совещание впомещении,
оснащенном видеопушкойи др.
необходимымоборудованием. Кафе.
Все поВашимпотребностям.
Вним! Припитании групп
свыше20человек,
водительи гид -
бесплатно!
Заезжайте!
ПоварАки Валмани предприниматель Тони Карьялайнен
Добропожаловать!
NesteOil K-market Imatra
Korvenkannantie71, Imatra, T. +35854534096
Открыт
П
о самым приблизительным
подсчетам, на планете Зем-
лянасчитывается10–12млн
озер. На территории Канады при-
мерно3млнозер,вРоссии—2млн,
в Финляндии 186.888 озер площа-
дьюболее500кв. км. КакивШве-
ции примерно 9% территорииФин-
ляндии покрывают озера. Кроме
того, длина береговой линии Бал-
тийскогоморя без учета 81 тысячи
островов составляет 46.000 км.
Жизньнатерритории нынешней
Финляндиииспоконвеку велась на
берегуозера,моряилиреки.Лодка
для финна— это и транспорт для
перевоза скота, сена или дров, это
средство передвижения на рыбал-
ке и охоте, наконец, лодка — это
возможностьдобратьсядоближай-
шей больницы, школы, церкви или
погоста. Какможножить у воды и
без плав средства? Поэтому фин-
нызаядлыекорабелыиздесьсуще-
ствуют десятки заводов и мастер-
ских, где строятмалые суда.
Зима в Финляндии, особенно на
северевозлеПолярногоКруга, про-
должительная и длится полгода,
когда много снега и в ходу больше
используются собачьииоленьи уп-
ряжки, снегоходы и лыжи. Летом,
смаяпоавгуст, белыеночи, время
сбораягод, грибов, заготовкирыбы
и сена на зиму. Летом без лодки
некуда не деться, она нужна каж-
дой семье и на каждом хуторе. Не
иметьлодку—этоужепределбед-
ности, закоторымследуетнищета.
Так продолжалось на протяже-
нии многих веков вплоть до 60-70
гг. 20века, когдадоходынаселения
Финляндии выросли в несколько
раз. В эти годы быстро развивает-
сяпромышленностьи сфера услуг,
Финляндияпревращаетсяизаграр-
ной страны в высокоиндустриаль-
ную.Доходынаселениярастутисо-
ставляютв годболее20тысячдол-
ларовСША.
То есть необходимость иметь
плавсредствонаводедлятого, что-
Отдатьшвартовые!
бы заработать на жизнь, отпала.
Вовсе не обязательно стало заго-
тавливать рыбу, мясо, дары леса,
чтобы не умереть с голоду зимой.
Поэтомулодкаиликатертеперьпе-
реходят из разряда необходимого
транспортного средства в разряд
вспомогательного для отдыха и
развлечений на воде. То есть яхта
нужна теперь чтобы покататься в
выходные дни по глади моря или
озера, сплавать на дачу на остров
или половить рыбу ради собствен-
ногоудовольствия.Необходимость
заготавливать ее на всю зиму впе-
ред тоже отпала. Рыбалка перехо-
дит в разряд хобби и увлечений.
Яхта и катер становятся отныне
символомблагополучияидостатка
семьи. Еслипоавтомобилю трудно
понять, кто сидит за рулем—мил-
лионерилибезработный, топораз-
мерам,оснащению,мощностимото-
расудналегкоопределить, ктосто-
ит заштурвалом.Многиеяхты сто-
ятдорожеквартиридомов.Этона-
стоящие благоустроенные дачи на
воде, оснащенные внутри совер-
шеннымоборудованием, напичкан-
ные электроникой и современной
техникой.
Но далеко не у всех жителей
Финляндии есть яхты стоимостью
от 100 тысяч до 1.000.000 евро. У
большейчастисудовладельцевка-
тера не более 10 метров длинной
с небольшой рубкой, где можно
спрятаться от дождя, с мотором
мощностью до 100 л.с., эхолотом
и навигатором. Обычная цена но-
вогокатерасмоторомитрейлером
дляегоперевозкисоставляетот10
тысячевродо50тысяч.Стоимость
зависит от материла, из которого
сделаны борта, мощности мотора
и оснащения судна. Регистрации
для получения бортового номера
подлежат лодки длиной более 6
метров или с мощностью мотора
более 21 л.с.
ВХельсинки11тысячлетнихпри-
чалов для частных катеров и яхт.
Треть из них принадлежит город-
скому муниципалитету, остальные
— яхт-клубам. В пригороде Хель-
синки Эспоо 10 портов в которых
4.200причаловдлячастныхплавс-
редств. Арендная плата за причал
составляетза годот86до500евро
ивыше.Этозависит, впервуюоче-
редь, от размера судна, нужно ли
его швартовать еще и кормой по-
мимо носовой части. То есть, чем
большекорабль, тембольшеонза-
нимает места в порту и тем доро-
же стоит причал. Существуют до-
полнительные сборы за пользова-
ниеэлектричеством,водой,ночным
освещением и пр. На зиму яхты и
катера вытаскивают из воды и ос-
тавляют за зимних стоянках до бу-
дущей весны. Здесь парковочное
место стоит от 60 евро за год.
На воде существуют определен-
ные требования и правила. За их
исполнением следит водная поли-
ция. Например, в лодке все долж-
ны быть в спасательных жилетах.
За штурвалом катера допустимая
нормаалкоголя0,8промиллевкро-
ви. К примеру, за рулем автомоби-
ля в Финляндии допускается 0,5
промилле в крови.
Права на судно нужны, если его
длина составляет до 24 метров.
Такженеобходимыправа, еслиэто
водноетакси.Большеособыхогра-
ничений нет, управлять катером
можетдажеребенок, естественно,
под наблюдением родителей.
В последнее время в Хельсинки
наблюдается неприятная тенденция
—воровстволодочныхмоторов,сна-
стейитакелажаназимнихстоянках.
Еще10летназадэтослучалоськрай-
не редко, а теперь начинает приоб-
ретатьпризнаки«эпидемии».Назиму
не снимают моторы и вместе с лод-
камионистоятнатрейлерахилиспе-
циальных стапелях. Этим пользуют-
ся воры, которые тащат все, что не
закрепленоилинезакрытозамками.
Более того, прошедшей зимой учас-
тилисьдажеслучаи,когдаворыспо-
мощьюмонтировок и ломиков взла-
мывают ящики, где хранятся якоря,
спасательныежилеты,такелажиры-
боловныеснасти.
Воровствоназимнихстоянкахка-
теров в первую очередь связано с
увеличениемиммигрантоввстолич-
ном регионе. Так, согласно статис-
тике,вХельсинкикаждоепятоепре-
ступлениесовершеноиностранцами.
Запоследниедесятьлетвнесколь-
коразвозрослоколичествопреступ-
лений,совершенныхэстонцамииру-
мынами. Количествопреступлений,
совершенных россиянами с 2000
годасократилосьнаполовину.Одна-
ко все равно уровень преступности
гражданРоссииостаетсявысоким.
Многие владельцы плавсредств
из-запроцветающеговоровствана
причалах теперь стремятся либо
хранитьмоторыотдельнов гараже
или в кладовке, а летние причалы
арендоватьзагородомвЭспоо,По-
рвоо,Сиппоидругих городахнеда-
леко от столицы. По крайнеймере,
тудаворыпокаещедобираютсяне
так часто. Многие зимние стоянки
теперьоборудуюткамерамивидео-
наблюдения, поочередичленыяхт-
клубов организуют ночное дежур-
ство. Этимеры профилактикидей-
ственные, но далеко не всегда.
Начинается летний сезон, плав-
средства опускают в воду и летом
водные пространства вокруг Хель-
синки будут бороздить тысячи яхт,
лодок и катеров. Так будет до но-
ября, пока их не поднимут из воды
и не поставят на зимние стоянки.
Кстати, ежегоднонаводеслуча-
етсядодесяткааварийиагентство
транспортной безопасности Trafi
выступает с инициативой ввести в
Финляндии обязательные права
дляуправленияяхтамиикатерами.
Но пока что это только инициати-
ва,иплавсредствомможетсвобод-
но пользоваться каждый.
АлександрЯкконен
Фотоавтора
В Хельсинки 11 тысяч причалов для лодок и катеров, разбро-
санных в заливах по всему побережью столичного региона.
