Suomesta tullut Venäjän ikkuna Aasiaan

Vaalimaan mahdolliset kuorma-autojonot merkitsevät rahaa. Suomalaiset kuorma-autot kuljettavat ulkomaanliikenteessä yli 6 milj. tonnia tavaraa vuosittain.

Vientikuljetuksista suuntautuu Venäjälle yli 20 %, tuontikuljetuksista yli 40 % saapuu Venäjältä. Venäjän ja Itä-Euroopan liikenteessä on lähes 600 suomalaista autoa. Suomesta on myös Venäjälle paljon kauttakulkuliikennettä. Suomi on EU:n kauppatie Venäjälle. Vaalimaan osuus on ollut noin 800 000 tonnia ja Nuijamaan 700 000 tonnia kuljetuksista. Maantien kautta tapahtuvan kauttakulkuviennin arvo on noin 12 miljardia euroa. Myös Suomen rautateille Venäjä on tärkeä: VR:n kansainvälisistä kuljetuksista Venäjä muodostaa pääosan.

Kuljetusyritykset ovat kohdanneet useita ongelmia. Kuljetuslupien saatavuudessa on ollut ongelmia, mikä koetaan suomalaisten järeän rekka-autokaluston kilpailukykyä häiritseväksi tekijäksi. Ylipainomaksuissa, Tir Carnet –kysymyksissä ja viranomaisten keskinäisessä yhteistyössä on koettu ongelmia. Suomalaisten keskeinen merkitys on kuitenkin havaittu myös Venäjällä. Tatiana Ribakova ja Aleksei Tihonov kuvasivat Izvestia-lehdessä 9.7.2003 värikkäästi suomalaisten asemaa Venäjän alueen tavarakuljetuksissa. ”Vaikka Suomi on Euroopan peränurkassa, jossa myös karhut asuvat, niin Suomi on nopeasti kasvanut Venäjän ikkunaksi Aasiaan.” Suomi toki menettää monopolinsa EU:n rajana Venäjän kanssa, kun Viro, Latvia ja Liettua tulevat EU:n jäseniksi. Artikkelissa korostettiin, kuinka Suomessa siirtokuormaukset ovat ongelmattomia. Suomessa ei varasteta. Artikkeli muisti myös tähdentää, että kuljetusinfrastruktuuri on kehittynyt Suomessa. Suomessa on hyvä logistiikka. Suomessa kehitetään suhteita rajaviranomaisiin. Ribakova ja Tihonov olivat haastatelleet useita asiantuntijoita. Nämä uskoivat suomalaisten yritysten säilyttävän keskeisen aseman tavarankuljetuksessa myös lähitulevaisuudessa. Paineet viranomaisyhteistyön kehittämiseksi ja kuljetusongelmien ratkaisemiseksi ovat suuret, koska vain tehokas toiminta luo taloudellista kasvua ja kehitystä. Tehottomuus merkitsee hukattua voimavaroja.

Suomesta tullut Venäjän ikkuna Aasiaan

Vuoden 2003 alkupuolella Venäjän viranomaiset ilmoittivat kiristävänsä ulkomaalaisten rekisteröinnin valvontaa. Seuraavassa kuvattu tilanne on valinnut Pietarissa kesällä 2003. Eri kaupungeissa ja eri rekisteriviranomaisilla tilanne voi vaihdella jossakin määrin. Matkustaja täyttää rajalla maahantulolomakkeen, josta Venäjän rajaviranomainen ottaa puolet itselleen.

Matkustajan oman puolikkaan kääntöpuolelle merkitään matkan määränpäässä kutsuvan organisaation puolesta rekisteröinti 3 päivän kuluessa. Uusi käytäntö ei vaikuta suomalaisten matkailuun, jos matkaaja majoittuu hotellissa. Hotellit hoitavat rekisteröinnin. Mahdollisesti perivät maksun rekisteröinnistä. Uusi käytäntö voi aiheuttaa paljonkin vaivaa, kun matkustaja on saapunut yksityiskutsulla maahan ja majoittuu yksityiskodissa.

Pääsääntö on, että kutsuva taho vastaa rekisteröinnistä. Jos matkustajalla on yksityishenkilön kutsu, niin tällöin rekisteröinti tulisi tapahtua periaatteessa kunkin alueen OVIR:n toimistossa. Pietarissa näitä toimistoja on useita. Tällöin rekisteröintiä varten tarvitaan kopio passin viisumisivusta, muutama passivalokuva, selvitys asunnon omistussuhteista, asunnon omistajan passi, maahantulokortti, selvitys asunnon rakenteesta sekä noin 30 euroa rahaa, sekä vuoden oleskelua varten AIDS-testi. Monet matkailijat ovat kääntyneet matkatoimistojen tai hotellien puoleen voidakseen välttää vaikean byrokratian.

Kun liikemies saa kutsun, hänen kutsustaan ilmenee kutsuva organisaatio, jonka tehtävä on hoitaa rekisteröinti. Rekisteröintiä hoitavat matkatoimistot vaativat Pietarissa kopion passin viisumisivusta, maahantulon yhteydessä saatavan maahantulokortin sekä rahaa vaihteleva määrä (yleensä 30-60 euroa). Rekisteröinti voidaan tehdä periaatteessa koko vuodeksi, mutta kaikki matkatoimistot eivät katso valtuuksiensa riittävän vuoden rekisteröintiä varten.

Jos matkustajalla on monikertaviisumi, niin on syytä varmistaa, että rekisteröinti on voimassa myös seuraavaa Venäjälle saapumista varten, jotta voi säästää rekisteröintimaksun. Tällaisessa tapauksessa on rajaviranomaiselle syytä jättää kopio maahantulokortin rekisteröinti-ilmoituksesta.

Pietarin kuntosaleissa näkyy hyvinvointi

Suomessa kuntosaliharrastus kuuluu koko kansalle. Niin opiskelijat, työttömät, keskiluokkaiset kuin rikkaat voivat käydä polkemassa pyörää, juoksemassa juoksumatolla, harjoittamassa aerobicia, vierailla solariumissa sekä vahvistaa lihaksiaan.

Tilanne on yllättävästi toinen, jos kohtuuhintaiseen hyvälaatuiseen kuntosaliin tottunut suomalainen etsii liikuntapaikkaa Pietarissa.

Venäjän kauppatie –lehden toimittaja teki satunnaistutkimuksen, jossa etsittiin puhelinluettelon perusteella 20 kuntosalia, joiden palveluun sisältyy juoksumatto, kuntopyörä, aerobic, mahdollisuus solariumiin sekä perinteinen kuntosali.

Hän myös vieraili haastattelemassa kutakin kuntosalin johtajaa. Halvimman kuntosalin kuukausilippu maksoi 75 euroa, aamupäivähinta 57 euroa, mutta kuukausihinnat olivat aina 200 euroon saakka.

Kertalippuja oli tarjolla vain parissa paikassa 300-500 ruplan hinnalla (8,50 – 14,20 e/ kerta). Sport Life –kuntosalin johtaja Irina Konstantinova kuvasi tyypillistä asiakastaan: ”30-50 –vuotias mies tai nainen. Ei mikään uusrikas venäläinen, vaan keskiluokkainen: pankkiiri, tehtailija, yrittäjä”. Kauppatie –lehden toimittaja katseli hämmästyneenä määritelmää keskiluokasta, koska tämän kuntosalin ja kaikkien muidenkin salien edustalla oli vain uusia Mercedes-merkkisiä loisteliaita henkilöautoja.

Opettajat eivät kuulu Venäjällä keskiluokkaan. Opettaja voi ansaita Pietarissa hyvätasoisen kuntosalin yhden kuukauden harjoittelulipun, kun hän työskentelee 2,5-3 kuukautta eikä käytä yhtään ruplaa ruokaan tai muuhun elämiseen. Suomessa opettaja ansaitsee korkeatasoisen kuntosalin kuukausilipun yhden päivän opettamisella. Eroa on sekä opettajan palkoissa että kuntosalien hinnoissa.

Kuntosalit ovat Pietarissa näyttäytymispaikkoja, joissa hyvinvoivat ihmiset kohtaavat toisiansa ja hoitavat yleiskuntoaan.

Varmasti suomalainen satunnainen matkailija tai liikemies kokee hämmästyttäviä elämyksiä, jos hän katsoo Pietaria myös tästä hyvinvoivasta näkökulmasta.